Audi RS e-tron GT 21
-
İndir (12.64 MB)29 Ağustos 2024audi-rs-e-tron-gt-21_1724882208_767403.zip
Audi RS e-tron GT '21 GTA San Andreas için.
Elektrikli sedan, Audi'nin ikonik tarzında tasarlandı, ancak profilden ve üç çeyrekten bakıldığında deja vu hissinden kaçmak mümkün değil. Bunun nedeni, e-tron GT'nin Porsche Taycan'ın J1 platformunda inşa edilmesidir ve oranlar ile gövde şekilleri (özellikle cam hatları ve tavan direkleri) gözle görülür bir benzerlik gösteriyor.
Yeni Audi'nin tekerlek aralığı tam olarak 2900 mm. Ancak, elektrikli Audi, akraba Porsche'den 26 mm daha uzun, yani toplam uzunluğu 4989 mm. Dikkat çekici olan, gövdenin burada biraz daha az aerodinamik olması: hava direnci katsayısı 0,24, 'orijinal' modelde ise 0,22.
Elektrikli araç iki versiyonla sunuluyor: e-tron GT ve RS e-tron GT. Her iki durumda da çift elektrik motoru ve dört tekerlekten çekiş sistemi kullanılıyor. e-tron GT'de ön motor 238 hp (ön) ve 435 hp (arka) güç üretiyor. Toplamda — 476 hp ve standart modda 630 Nm, Launch control aktif olduğunda ise 530 hp ve 640 Nm'ye kadar çıkabiliyor (bu güç sadece 2,5 saniye boyunca mevcut). 0'dan 100 km/sa hıza ulaşmak 4,1 saniye sürüyor, maksimum hız ise 245 km/sa.
RS e-tron GT modelinde aynı ön motor kullanılırken, arka motor 456 hp güç sağlıyor. Sonuç olarak, toplam güç sürekli modda 598 hp ve kısa süreli modda 646 hp'ye ulaşıyor. Sonuç olarak, 0-100 km/sa sprintini 'elektrikli' 3,3 saniyede tamamlıyor, 'maksimum hız' ise 250 km/sa.
Audi RS e-tron GT '21 для GTA San Andreas.
Электроседан выполнен в фирменном стиле Audi, однако при взгляде в профиль и в три четверти уйти от ощущения дежавю не удастся. Все дело в том, что e-tron GT построен на платформе J1 от Porsche Taycan и сходство пропорций и форм кузова (особенно линии остекления и стоек крыши) бросается в глаза.
У новой Audi точно такая же колесная база — 2900 мм. Но по габаритной длине электромобиль Audi на 26 мм крупнее родственного Porsche, то есть его длина составляет 4989 мм. Примечательно, что кузов тут чуть менее обтекаемый: коэффициент аэродинамического сопротивления составляет 0,24 вместо 0,22 у «оригинала».
Электромобиль представлен в двух версиях: e-tron GT и RS e-tron GT. В обоих случаях применяется пара электромоторов и полный привод. На e-tron GT отдача составляет 238 л.с. (спереди) и 435 л.с. (сзади). В сумме — 476 л.с. и 630 Нм в стандартном режиме и до 530 л.с. и 640 Нм при активации Launch control (такая отдача доступна только на 2,5 секунды). Разгон с 0 до 100 км/ч занимает 4,1 секунды, максимальная скорость — 245 км/ч.
В модели RS e-tron GT применяется такой же передний мотор, а задний обеспечивает уже 456 л.с. В итоге общая мощность достигает 598 л.с. в длительном режиме и 646 л.с. — в кратковременном. В итоге спринт 0-100 км/ч «электричка» выполняет за 3,3 секунды, «максималка» — 250 км/ч.